Laporan Akhir M4 Sistem Digital
1. Prosedur [kembali]
1. Menyiapkan catu daya adaptor 5 V DC sebagai sumber tegangan sistem.
2. Merangkai sensor sentuh sebagai input pendaftaran awal parkir.
3. Menghubungkan keluaran sensor sentuh ke rangkaian logika pengendali sistem.
4. Menghubungkan rangkaian logika ke IC counter 74LS90.
5. Menghubungkan IC 74LS90 ke seven segment display.
6. Merangkai transistor NPN sebagai driver motor DC.
7. Menghubungkan motor DC ke mekanisme palang parkir.
8. Memasang dioda flyback secara paralel pada motor DC.
9. Merangkai sensor inframerah setelah palang parkir.
10. Menghubungkan sensor inframerah ke rangkaian pengendali penutupan palang.
11. Merangkai sensor MQ-2 dengan potensiometer sebagai pengatur ambang batas gas.
12. Menghubungkan keluaran sensor MQ-2 ke op-amp LM358.
13. Mengonfigurasi LM358 sebagai rangkaian pengaman sistem.
14. Mengatur batas maksimum kendaraan pada IC counter (9 kendaraan).
15. Melakukan pengujian keseluruhan sistem.
2. Hardware [kembali]
1. Jumper
2. Breadboard
3. Adaptor
4. Jack DC Female
5. Dioda
6. Potensiometer
7. Motor DC
8. Seven Segment
9. Op-amp
10. Gerbang NOT (SN74LS04N)
11. Gerbang AND (SN74LS08N)
12. Transistor NPN (BD139)
13. IC Counter (SN74LS90N)
14. Sensor Infrared
15. Sensor Touch
16. Sensor MQ-2
3. Rangkaian Simulasi dan Prinsip Kerja [kembali]
Rangkaian kontrol parkiran otomatis ini diawali ketika kendaraan berada di area masuk parkir. Sensor sentuh yang dipasang sebelum palang akan aktif saat disentuh oleh pengguna sebagai proses pendaftaran awal parkir dan menghasilkan sinyal logika sebagai input sistem. Sinyal dari sensor sentuh kemudian diproses oleh rangkaian logika digital untuk mengaktifkan IC counter 74LS90 sehingga jumlah kendaraan bertambah dan ditampilkan pada seven segment display. Pada saat yang sama, rangkaian logika juga mengaktifkan transistor NPN sebagai driver motor DC, sehingga motor berputar untuk membuka palang parkir.
Setelah kendaraan melewati palang, sensor inframerah yang terpasang setelah palang akan mendeteksi keberadaan kendaraan. Sinyal dari sensor inframerah diproses oleh rangkaian logika untuk mengubah arah putaran motor DC sehingga palang parkir dapat menutup kembali. Dioda flyback yang dipasang secara paralel dengan motor DC berfungsi untuk melindungi transistor dari arus induksi balik yang timbul saat motor berhenti.
Selain itu, sensor MQ-2 yang dipasang di area parkir berfungsi sebagai sistem pengamanan dengan mendeteksi keberadaan gas atau asap. Keluaran sensor MQ-2 yang bersifat analog diatur menggunakan potensiometer dan dibandingkan menggunakan op-amp LM358. Apabila kadar gas melebihi ambang batas yang ditentukan, rangkaian pengaman akan aktif untuk memutus atau menonaktifkan sistem. Seluruh rangkaian bekerja dengan catu daya 5 V DC dan proses ini berlangsung secara otomatis dan berulang. Sistem juga dirancang agar palang tidak dapat terbuka ketika jumlah kendaraan di dalam area parkir telah mencapai batas maksimum, yaitu sembilan kendaraan.
4. Flowchart [kembali]
5. Video Demo [kembali]
6. Download file [kembali]
- Rangkaian Proteus disini
- Datasheet O-AMP (LM358) disini
- Datasheet Decoder (7447) disini
- Datasheet Gerbang NOT (SN74LS04N) disini
- Datasheet Gerbang AND (SN74LS08N) disini
- Datasheet Potensiometer disini
- Datasheet Transistor NPN (BD139) disini
- Datasheet Motor DC disini
- Datasheet Dioda (1N4007G) disini
- Datasheet Seven Segment Anoda disini
- Library Sensor Infrared disini
- Library Sensor Touch disini
- Library Sensor MQ-2 disini
- Datasheet IC Counter (SN74LS90N) disini
- Datasheet Adaptor disini
- Datasheet Jack DC Female disini
Komentar
Posting Komentar